В 1931 г., после присоединения фирмы Джованни Чейрано (Giovanni Ceirano) к концерну ФИАТ (FIAT), передавшему ее в распоряжение своего грузового отделения СПА (SPA), началось изготовление 3-тонного автомобиля "47СМ", сменившего известную модель ФИАТ18BL и ставшего основным итальянским военным грузовиком. Он оснащался 4-цилиндровым мотором (4,7 л, 53 л.с.), 4-ступенчатой коробкой передач, механическим приводом тормозов и пневматическими шинами. С 1933 г. выпускался 5-тонный вариант "50СМ" с разными кабинами. На шасси "50СМА" с люком в крыше кабины и литыми шинами устанавливались 75-мм зенитные орудия "Бреда" (Breda) и ящики для снарядов на 96 выстрелов, а длиннобазное шасси "50CLR" служило для военных автобусов. Их производство завершилось в 1939 г.

Ceirano 50 CM

Ceirano

Ceirano 50

Ceirano 50 CLR