В середине 50-х гг. в США были проведены испытания военного топливозаправщика Х2 (10x0) фирмы "Эйзенхауер", снабженного двумя параллельными 145-сильными моторами "Джи-Эм-Си 302М" (GMC), двумя гидромеханическими 4-ступенчатыми коробками передач "Хайдрамэтик" (Hydramatic), тремя парами управляемых колес, приводом на третий и четвертый мосты и автоматической смазкой 102 точек шасси.

Типично английское наименование этой французской фирмы составлено из первых букв названий трех американских компаний — "Геркулес" (Hercules), во французском произношении — "Эркюль", "Уэйн" (Wayne), по-французски — "Вэйн", и "Торнтон" (Thornton), отделения которых во Франции с 1946 г. занимались переоборудованием серийных грузовиков различных изготовителей в варианты 4x4 и 6x6, носившие марки "Эрвэйторн" или HWT. На них использовались раздаточные коробки и ведущие мосты местного филиала компании "Торнтон", а также новые лебедки, кузова, колеса и шины. Многие из них служили во французских вооруженных силах

В экономике Чехословакии завод Zbrojovka, как его часто называли, играл очень важную роль. Это было крупное предприятие, обеспечивавшее работой тысячи людей. На Zbrojovka трудились самые опытные и профессиональные инженеры и конструкторы. Значительную помощь в становлении и развитии этого завода оказывал Советский Союз, обеспечивая его материалами, оборудованием и консультантами, которые осуществляли подготовку местных кадров. Завод Zbrojovka принадлежал к крупной промышленной группе Skoda.